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観光対策特別委員会視察報告 ＜長野市＞ |
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| 2008.10.28 長野市 観光課 |
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１．長野市の概要 |
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| ２．長野市の観光の現状と課題 ・数えで７年（実際は６年）に行われる善光寺のご開帳の際には観光客が１３００万人クラスになる。 ・以前より団体客の規模が小さくなった。 それと同時に、体験型など新しい形の観光を求めるようになった。 ・今後、長野駅からの新幹線延伸により、終着駅効果がなくなる。 ・合併によって戸隠蕎麦が長野市の名物になる、観光地が増えるなどの効果があった。ただし、観光客は横這い ・善光寺参りだけでは滞在時間が短く、通過地点で終わってしまいお金が落ちない。長野市、もしくは近辺でもう一ヶ所見てもらって宿泊してもらいたい。 ・上記の様な理由から、１２００万人観光交流推進プランの策定へとつながった。 |
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| ３．１２００万人観光交流推進プラン ・今まで、観光のみの計画が立てられることはなかった（総合計画の中に観光部分として組み入れられていた）。 ・地元との話し合いを重ね、１年かけて策定。 ・コンサルは入っていない。職員が策定。 ・現行で１，０００万人ベースの観光客を５カ年で２割り増しという計画（現在３年目）。 その特徴は、 １．ブランド化したい地域を７地区選定 ２．滞在型・周年型・体験型観光の推進 ３．広域連携 （１について）  ※表中の「Ｈ19年度の成果」はこちらを参照 （２について） Ｈ１６年「エコール・ド・まつしろ」キャンペーンで観光客が３倍 （３について） まず情報を外に発信しなければならないという発送があった。 そこで、信州北回廊プロジェクトを周辺地域と一緒に立ち上げた。 ターゲットは首都圏でＨ２２年までの期間限定プロジェクト。 コンセプトは「善光寺から始まる北信濃めぐり」。ふるさと回帰旅行を狙っている。 今年から長野県もプロジェクトに加入した。 首都圏への発信のキーはＪＲと連携した、ポスター・パンフ（１２万部）の配布。 合同計画のため、ポスター・電車中吊り・パンフ配布などにかかる費用はゼロ。（制作費は必要） 「長野市単独で首都圏で売っても弱いので、エリアがまとまってやりましょう」という考え方が良かった。 （ＪＲのキャンペーンが長野県だったので双方からの協力がスムーズに行った） その他の取り組みとして、 ・単独のウェブ ・新幹線とセットのＪＲ・信濃鉄道・長野電鉄の二日間乗り放題及びサービス券がセットになったフリーパスの発行、 など |
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| ４．集客プロモーションパートナー都市協定事業 ・協定を結んだ自治体の広報にイベント情報を載せたり、施設へのポスター掲示・パンフレット配布を行う事業。 ・費用が発生する場合（例えば広報誌への掲載料とか）は受益者負担の原則でちゃんと支払う ・北陸新幹線沿線都市観光推進会議の参加自治体とパートナーシップを結んで行くかどうかは検討中。 |
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